浙江省涂料工業(yè)協(xié)會(huì)于2023年5月26日下午采用線(xiàn)上騰訊會(huì)議召開(kāi)了《船殼涂料》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)。出席會(huì)議專(zhuān)家和嘉賓共41人，其中浙江省涂料工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（下簡(jiǎn)稱(chēng)涂標(biāo)委）委員27人、涂標(biāo)委單位委員8人以及特邀專(zhuān)家和參會(huì)代表6人。

　　標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位浙江魚(yú)童新材料股份有限公司伍小軍向與會(huì)人員介紹了標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程、編制原則和標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容，重點(diǎn)講解了標(biāo)準(zhǔn)研究的重點(diǎn)與創(chuàng)新亮點(diǎn)。

　　伍小軍指出，船舶涂料的主要目的在于防腐蝕和裝飾，隨著海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展船舶行業(yè)的綠色高質(zhì)量發(fā)展的需要，船只越造越大，質(zhì)量越造越好，航程也越來(lái)越遠(yuǎn)，船主對(duì)船舶涂料的要求也越來(lái)越高。不僅是功能問(wèn)題，已涉及更高層次的安全與環(huán)保問(wèn)題。現(xiàn)行的GB/T 6745《船殼漆》對(duì)涂膜的機(jī)械性能要求過(guò)低，或耐腐蝕時(shí)間要求過(guò)短。而船舶實(shí)際使用過(guò)程中最重要性能指標(biāo)項(xiàng)目，如：耐磨性、耐酸性、耐堿性耐油性、重金屬有害物質(zhì)含量及VOC含量均沒(méi)有要求。這次在標(biāo)準(zhǔn)制中增設(shè)了16項(xiàng)指標(biāo)，填補(bǔ)空白，使標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)定位高，高固體含量，低VOC排放，施工簡(jiǎn)便，增強(qiáng)了民族品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，符合“發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”的國(guó)家戰(zhàn)略及《浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》的需要。

　　與會(huì)專(zhuān)家及涂標(biāo)委委員根據(jù)《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》及GB/T 1.1—2020等規(guī)定對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本（送審稿）和編制說(shuō)明（送審稿）的技術(shù)內(nèi)容和編寫(xiě)格式進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的審查，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的制定填補(bǔ)國(guó)內(nèi)船殼涂料細(xì)分領(lǐng)域空白給予肯定和評(píng)價(jià)，同時(shí)也對(duì)標(biāo)準(zhǔn)本中存在的不完善之處進(jìn)行梳理和分析，并有針對(duì)性提出了具體的修改意見(jiàn)，確保標(biāo)準(zhǔn)的可操作性規(guī)范性。涂標(biāo)委27名委員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的送審稿進(jìn)行在線(xiàn)投票，獲得了委員的全票通過(guò)。

　　本標(biāo)準(zhǔn)是按照船舶產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求以及目前國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，參考了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的涂料產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，采用了國(guó)內(nèi)或國(guó)外通用的試驗(yàn)方法制定，因此標(biāo)準(zhǔn)整體水平達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。